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Fast auf der Flügelspitze. Agil auf engstem Raum.
Enge Kurven, dynamische Manöver und präzise Richtungswechsel: Der NYRO CORE überzeugt mit außergewöhnlicher Wendigkeit und direktem Handling.
Seine spezielle Kappenform ermöglicht extrem enge Kurvenradien. Der CORE lässt sich nahezu auf der Flügelspitze drehen, ohne dabei seine charakteristische Stabilität zu verlieren.
Doch Agilität bedeutet nicht, ständig am Limit zu fliegen. Der NYRO CORE beherrscht auch die ruhige Gangart und lässt sich entspannt und kontrolliert durch die Luft steuern.
Maximale Wendigkeit. Volle Kontrolle.
Ob dynamisches Fliegen auf engem Raum oder entspanntes Cruisen bei ruhigen Bedingungen: Du bestimmst das Tempo und den Flugstil.
Ein eigenes Profil. Entwickelt für mehr Speed.
Mehr Geschwindigkeit auf Knopfdruck, überzeugende Steigleistung in der Thermik. Der NYRO CORE verbindet zwei Eigenschaften, die bei klassischen Single Skins nur schwer zu vereinen sind.
Single-Skin-Gleitschirme gelten konstruktionsbedingt als nur begrenzt beschleunigbar. Deshalb wurden für die gesamte NYRO-Familie eigenständige Hochleistungsprofile entwickelt, gemeinsam mit dem Aerodynamiker Philip Kolb, mehrfacher Weltmeister im RC-Segelflug.
Der NYRO CORE verfügt über ein speziell auf seine 2,4 m² Flügelfläche und einen Fluggewichtsbereich von 2,7 bis 4,8 kg abgestimmtes Profil. Es ermöglicht einen breiten nutzbaren Geschwindigkeitsbereich, ohne die charakteristischen Thermikeigenschaften zu vernachlässigen.
Im Flug überzeugte der CORE mit hoher Geschwindigkeit im beschleunigten Flug und direkter Steigreaktion beim Zurücknehmen des Beschleunigers, selbst in schwacher Thermik.
Speed, wenn du ihn brauchst. Thermikleistung, wenn es darauf ankommt.
Ob gegen den Wind, auf längeren Gleitstrecken oder beim Auskurbeln leichter Thermik: Du entscheidest, wann Geschwindigkeit und wann effizientes Steigen gefragt sind.
Den Beschleuniger steuerst du über zwei Servos, eins pro Seite.
In Sekunden sortiert. Bereit zum Start.
Weniger Leinenchaos, mehr Flugzeit und Flugspaß. Beim NYRO CORE sorgen nur zwei Leinenebenen am Tragegurt für eine besonders einfache und schnelle Startvorbereitung. Auslegen, Leinen sortieren, starten.
Während die Kappe klassisch über fünf Leinenebenen (A bis E) aufgehängt ist, laufen am Tragegurt lediglich zwei Ebenen zusammen: A und C. Ein übersichtliches Konzept, das an moderne Zweileiner erinnert.
Doch die besondere Leinengeometrie kann noch mehr: Beim Beschleunigen verändert sich die Profilform gezielt und unterstützt so die Stabilität der Eintrittskante. Das reduziert die Neigung zum Einklappen und ermöglicht einen großen nutzbaren Geschwindigkeitsbereich. Der NYRO CORE überzeugt auch bei voll betätigtem Beschleuniger mit stabilem Flugverhalten.
Weniger Zeit am Boden. Mehr Spaß im Flug.
Du profitierst von einer unkomplizierten Startvorbereitung und einem stabilen Flügel, der auch bei hoher Geschwindigkeit souverän bleibt.
Stabil in der Spirale. Kontrolliert Höhe abbauen.
Die Thermik hat dich weit nach oben gebracht? Mit dem NYRO CORE lässt sich die gewonnene Höhe durch eine Steilspirale effektiv wieder abbauen. Dabei überzeugt er mit hoher Kappenstabilität und gut kontrollierbarem Flugverhalten.
Die speziell positionierten Winglets reduzieren störende Querströmungen bei Steilspiralen und dynamischen Flugmanövern. Zusätzlich unterstützen jeweils zwei aufgeblasene Außenzellen pro Seite die Stabilität der Außenflügel.
Der NYRO CORE zeigt für seine Größe ein bemerkenswert stabiles Verhalten in der Steilspirale.
Weniger Respekt vor der Spirale. Mehr Spaß beim Abstieg.
Das stabile, berechenbare Flugverhalten gibt dir Vertrauen und macht auch den Weg nach unten zum Flugerlebnis. So wird die Steilspirale nicht nur zur effektiven Abstiegshilfe, sondern zu einem Manöver, das richtig Spaß macht.
Trainiere sie dennoch zunächst in ausreichender Sicherheitshöhe, denn auch ein stabiler Gleitschirm kann einklappen.
Die Technik im NYRO CORE
Profil von Philip Kolb
Ein eigenes Profil für den Core, mit Philip Kolb neu gerechnet. Ausgelegt auf Dynamik und Beschleunigung, ohne die Ruhe zu verlieren.
Leinenkonzept: Zwei Ebenen am Riser 5 in der Kappe für hohe Profiltreue
An der Kappe die Ebenen A bis E, am Riser nur A und C.
Für dich heißt das: wenig zu sortieren vor dem Start, und ein Profil, das beim Beschleunigen stabil bleibt.
Winglets
Sie sitzen dort, wo sie in Spiralen und extremen Manövern Querströmungen vermeiden. Das macht ihn spurtreu und stabil, vor allem beim Abspiralen.
Beleinung: Edelrid Magix Pro Dry
Ungemantelte Aramidleinen der Serie 8001, mit 25 und 50 daN Bruchlast. Die Pro-Dry-Beschichtung ist wasserabweisend und frei von PFAS. Laut Edelrid schrumpft die Leine höchstens 0,2 %. Die Stammleinen sind magenta, alle oberen Leinen orange.
Nasenstäbchen aus Nitinol
Nitinol ist eine Nickel-Titan-Legierung mit Formgedächtnis. Die Stäbchen in der Profilnase sind knickunempfindlich und längenstabil.
Tuch: Dominico 10D
Silikonisiertes Tuch von Dominico, 26 g/m².
Bremsleine: Smart Stop Control
Eine Stopperkugel an der Bremsleine legt den Nullpunkt fest. So gibt es beim Steuern keinen Leerlauf und keine Bremse, die in Grundstellung schon zieht. Zwei eingenähte Marken zeigen die Einstellung für bestes Gleiten und für geringstes Sinken. Sie bleiben auch nass sichtbar, weil nichts aufgemalt ist, das verläuft.
Für dich heißt das: Wechselst du den Schirm am Piloten, stellst du ihn an Kugel und Marken ein, statt den Nullpunkt neu zu suchen.
„Den kann ich ja fast auf der Flügelspitze drehen.“
Ein Kundenfeedback nach den ersten Flügen mit dem Core
„Boah, hat der wenig Leinen zu sortieren! Krass, ist der schnell und wendig. Den kann ich ja fast auf der Flügelspitze drehen und wenden. Ist der stabil. Sieht der genial aus in der Sonne mit den Farben. Wird der schnell beim Beschleunigen. Leichte Thermik geht sofort hoch. Tolle Silhouette. Sportlich und doch auch klassisch.“
Für wen sich der NYRO CORE lohnt
Für Piloten, die dynamisch, wendig und schnell fliegen wollen, auch auf kleinen Plätzen. Für Einsteiger, die gleich mehr Dynamik wollen, und für erfahrene Piloten.
Wer einen besonders gutmütigen, kleineren Lernschirm sucht, nimmt den NYRO ONE. Wer noch mehr Ruhe und eine Optik will, die am Himmel auffällt, und gern etwas schwerer fliegt, nimmt den NYRO X.
Die Vorteile des NYRO CORE
- Wendig: Er ließ sich bei uns fast auf der Flügelspitze drehen.
- Beschleunigung: Eigenes Profil von Philip Kolb, bei uns auch voll beschleunigt stabil.
- Start: Kappe A bis E, Riser A und C, die Leinen sind in Sekunden sortiert.
- Spirale: Winglets und je Seite zwei aufgeblasene Außenzellen, sehr stabil in der Spirale.
- Streckung: 5,7, die höchste der Nyro Familie.
- Nase: Nasenstäbchen aus Nitinol, knickunempfindlich und längenstabil.
Welcher Nyro passt zu dir?
Finde in drei Fragen den Nyro, der zu dir passt. Du wählst Flugziel, Erfahrung und das Gewicht deines RC-Piloten. Die Empfehlung erscheint sofort, wir speichern nichts.
Beantworte die erste Frage, dann erscheint hier dein Nyro mit Begründung und den wichtigsten Daten.
| Jeder Nyro hat sein eigenes Profil. Keiner ist eine größere oder kleinere Kopie eines anderen. Wer alle vier nacheinander fliegt, fliegt vier verschiedene Schirme. |  NYRO LITE |
 NYRO ONE |
 NYRO COREDu bist hier |
 NYRO X |
|---|---|---|---|---|
| Wählst du für | Kunstflug, Heizen, Halle im Winter | Lernen und lange damit fliegen | Wendigkeit und Tempo, auch als Einstieg | Ruhe, Stabilität bei enormem Potenzial und Wirkung am Himmel |
| Bauart | Single Skin | Single Skin | Single Skin | Single Skin Hybrid |
| Fläche | 0,7 m² | 1,6 m² | 2,4 m² | 2,7 m² |
| Fluggewicht | 0,3 bis 0,6 kg | 1,8 bis 2,8 kg | 2,7 bis 4,8 kg | 2,9 bis 4,8 kg |
| Einstufung | A-B | A | A | B |
| Zum NYRO LITE | Zum NYRO ONE | Zum NYRO X |
Jeder Nyro hat sein eigenes Profil. Keiner ist eine größere oder kleinere Kopie eines anderen. Wer alle vier nacheinander fliegt, fliegt vier verschiedene Schirme.
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NYRO COREDu bist hier
- Wählst du für
- Wendigkeit und Tempo, auch als Einstieg
- Bauart
- Single Skin
- Fläche
- 2,4 m²
- Fluggewicht
- 2,7 bis 4,8 kg
- Einstufung
- A
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NYRO LITE
- Wählst du für
- Kunstflug, Heizen, Halle im Winter
- Bauart
- Single Skin
- Fläche
- 0,7 m²
- Fluggewicht
- 0,3 bis 0,6 kg
- Einstufung
- A-B
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NYRO ONE
- Wählst du für
- Lernen und lange damit fliegen
- Bauart
- Single Skin
- Fläche
- 1,6 m²
- Fluggewicht
- 1,8 bis 2,8 kg
- Einstufung
- A
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NYRO X
- Wählst du für
- Ruhe, Stabilität bei enormem Potenzial und Wirkung am Himmel
- Bauart
- Single Skin Hybrid
- Fläche
- 2,7 m²
- Fluggewicht
- 2,9 bis 4,8 kg
- Einstufung
- B
Einstufungen sind unsere eigenen, angelehnt an die DHV-Klassen A bis D.
Daten und Lieferumfang
| Kappe | |
|---|---|
| Fläche | 2,4 m² |
| Spannweite | 3,70 m |
| Streckung | 5,7 |
| Bauart | Klassischer Single Skin |
| Zellen | 27 |
| Stabilisierung | 2 Winglets, je Seite zwei aufgeblasene Außenzellen |
| Nasenstäbchen | Nitinol |
| Tuch | Dominico 10D, silikonisiert, 26 g/m² |
| Schirmgewicht | 212 g |
| Leinen | |
| Leinenkonzept | Kappe A bis E, Riser A und C |
| Material | Edelrid Magix Pro Dry, Serie 8001, Aramid |
| Bruchlast | 25 daN und 50 daN |
| Flug | |
| Fluggewicht | 2,7 bis 4,8 kg (Pilot abflugbereit, ohne Schirm) |
| Einstufung | A, eigene Einstufung, angelehnt an die DHV-Klassen |
| Windbereich | großes Windfenster, mit etwas Ballast windstabil |
| Farben | |
| Kappe | Sangria und Slate Blue |
- NYRO CORE mit Risern (Tragegurten)
- Packsack
Nicht im Lieferumfang
- Pilot mit Gurtzeug
- Antrieb
- Fernsteuerung
- Liegegurtzeug RoCket V2
- Pilot Noah Free V2
- Pilotin Anna Free V2
- Motorgurtzeug Libra ST: passend zu Pilot Noah ST
- Pilot Noah ST: passend zum Libra ST
Wir beraten dich
Ein RC-Gleitschirm fliegt nur gut, wenn Schirm, Pilot, Antrieb und Fluggewicht zusammenpassen. Deshalb klären wir das vor dem Kauf persönlich mit dir.
Unser Gründer ist Maschinenbauingenieur und fliegt seit 1987 Modell, manntragend fliegt er selbst Gleitschirm, Drachen und Segelflug. Wir behandeln jeden Kindheitstraum mit Respekt.
Schreib uns über das Kontaktformular, per WhatsApp über den Button im Shop oder per Mail an info@para-aviation-rc.com. Oder ruf an: +49 151 25261411.
Häufige Fragen zum NYRO CORE
Core oder One: Welcher ist der richtige Einstieg?
Beide Modelle sind als A eingestuft und eignen sich für Einsteiger. Der NYRO ONE überzeugt mit gutmütigem Handling, hoher Stabilität und unkomplizierten Flugeigenschaften. Er ist der ideale Einstieg in die NYRO-Familie. Der NYRO CORE bietet mehr Dynamik, Agilität und Wendigkeit. Wer von Anfang an sportlicher fliegen möchte, findet im CORE den passenden Flügel. Der CORE ist wesentlich größer und teurer, und sein Pilot ist schwerer. Er braucht etwas mehr Erfahrung beim Fliegen und ist für ganz frische Anfänger schwerer zu handhaben.
Wie lange reicht er mir?
Lange. Der CORE eignet sich für Einsteiger, die gleich mehr Dynamik wollen, und ebenso für erfahrene Piloten. Wer sich Können angeeignet hat und noch mehr Leistung will, kann später auf die Oberklasse umsteigen.
Core oder X?
Zwei Flugcharaktere, ein gemeinsames Konzept. Beide Modelle haben dieselbe Leinengeometrie mit zwei Ebenen am Riser, dazu Winglets und eine hohe Stabilität in der Steilspirale. Der CORE ist der wendigere, etwas schnellere klassische Single Skin. Ideal für dynamisches, verspieltes Fliegen. Der X überzeugt mit noch mehr Kappenstabilität, außergewöhnlicher Laufruhe und einem satten Fluggefühl bei höherer Flächenbelastung. CORE für Agilität und Flugspaß. X für Laufruhe und souveräne Performance.
Wie einfach ist der Start?
Einfaches Startverhalten zeichnet die gesamte NYRO-Familie aus. Beim CORE sorgen lediglich zwei Leinenebenen am Tragegurt für eine besonders übersichtliche Leinenführung. Auslegen, Leinen sortieren, starten. In wenigen Sekunden ist alles vorbereitet.
Verträgt der Core Wind?
Ja. Der NYRO CORE ist keineswegs auf ruhige Schönwetterbedingungen beschränkt. Sein speziell entwickeltes Profil und der nutzbare Geschwindigkeitsbereich ermöglichen auch bei Wind ein kontrolliertes Flugverhalten. Mit der passenden Flächenbelastung verbessert sich zudem die Vorwärtsfahrt gegen den Wind.
Wie komme ich nach der Thermik wieder runter?
Mit der Steilspirale. Der NYRO CORE zeigte im Flug für seine Größe ein bemerkenswert stabiles und gut kontrollierbares Spiralverhalten. Das schafft Vertrauen und macht auch den schnellen Höhenabbau zum Flugerlebnis. Trainiere die Steilspirale dennoch zunächst in ausreichender Sicherheitshöhe, denn auch ein stabiler Gleitschirm kann einklappen.
Mit welchem Fluggewicht fliege ich den Core?
Der vorgesehene Fluggewichtsbereich liegt zwischen 2,7 und 4,8 kg. Bei geringerer Flächenbelastung fliegt der CORE langsamer, mit höherem Fluggewicht steigt die Geschwindigkeit und verbessert sich die Vorwärtsfahrt gegen den Wind. So lässt sich der Flugcharakter gezielt an unterschiedliche Bedingungen anpassen. Gemeint ist der Pilot abflugbereit, ohne Schirm.
Was brauche ich zusätzlich?
Für den Flugbetrieb benötigst du einen passenden RC-Piloten mit Gurtzeug, einen geeigneten Antrieb und eine Fernsteuerung. Der NYRO CORE wird inklusive Tragegurten und Packsack geliefert.
Als Pilot und Gurtzeug passen das Liegegurtzeug RoCket, Noah Free V2 oder Anna Free V2, oder das Motorgurtzeug Libra ST mit Pilot Noah ST.
Hat der NYRO CORE RAST?
Nein. Die NYRO-Familie basiert auf Single-Skin-Konstruktionen und kommt ohne RAST-System aus. Das RAST-System von Swing sitzt in unseren Hybrid- und Double-Skin-Schirmen, zum Beispiel im Stable 2.1 Race RAST und im Phasor 2.3 RAST.
Wir testen bis zur Serienreife in Deutschland und Kolumbien. Wenn in Kolumbien entwickelt wird, testen wir auf derselben Meereshöhe wie das Flachland in Deutschland, damit die Schirme nicht nur in Höhenluft getestet sind. Die letzten 10 % Feinabstimmung werden immer in Deutschland gemacht.
Die Einstufung A ist unsere eigene, angelehnt an die DHV-Klassen A bis D. Sie ist keine Zertifizierung.